PSA Boss Carlos Tavares έχει υποσχεθεί ένα μεγαλύτερο φάσμα αθλητικών αυτοκινήτων για τα mainstream Peugeot και Citroen Brands, αν όχι τη σειρά Premium DS.
Ωστόσο, υπάρχουν κακά νέα για τους οπαδούς του Peugeot RCZ – είναι απίθανο να αντικατασταθεί όταν το σημερινό μοντέλο φτάσει στο τέλος της ζωής του. Μιλώντας στο Car Express, ο Tavares δήλωσε: “Τα εμπορικά σήματα μας χρειάζονται σπορ αυτοκίνητα, αλλά θα είναι πολύ πιο σπορ παράγωγα από τα μοντέλα”.
Όταν πιέστηκε στο μέλλον του RCZ-στο οποίο ο Tavares δοκιμάστηκε πρόσφατα τη νίκη σε έναν 24ωρο αγώνα στη Βαρκελώνη, θα έλεγε μόνο ότι “η RCZ έχει λίγο χρόνο για να τρέξει ακόμα”.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Με τους αγώνες στο αίμα του, ο Tavares επιβεβαίωσε ότι τα εμπορικά σήματα του θα συνεχίσουν να αγωνίζονται. “Η Citroen είναι ευλογημένη για να ασχοληθεί με τη συγκέντρωση και το WTCC – νομίζω ότι θα κερδίσουμε το πρωτάθλημα στο WTCC. Και θα επιστρέψουμε στο Ντακάρ τον επόμενο χρόνο με την Peugeot “, είπε.
Η αυτόνομη μάρκα DS δεν θα αγωνιστεί ακόμα
Η Tavares επιβεβαίωσε επίσης ότι η μάρκα DS θα γίνει αυτόνομη το 2015, με τα Citroen Chevrons να εξαφανίζονται από τα αυτοκίνητά της, μια νέα εμφάνιση (προεπισκόπηση από την πρόσφατη θεία έννοια DS) και μια μετεγκατάσταση προς ξεχωριστές αντιπροσωπείες ή τουλάχιστον ξεχωριστά τμήματα σε υπάρχοντες εκθεσιακούς χώρους.
Δεν υπάρχουν σχέδια για να πάρετε το εμπορικό σήμα DS στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, όμως – τουλάχιστον όχι ακόμα. “Προς το παρόν το DS δεν θα πάει κινητικά αγώνες – δεν είναι μια πολύ σκονισμένη μάρκα! Αλλά αν το κάνουμε θα ήταν πολύ περισσότερο σαν GT αγώνες από το DTM “, δήλωσε ο Tavares.
Το PSA θα συνεχίσει να ωθεί τα μοντέλα DS Upmarket, κυνηγώντας τους BMW και Audi, αλλά ο Tavares είναι έτοιμος να περιμένει την επιτυχία. Μας είπε: “Με το DS πρέπει να είμαι υπομονετικός. Δεν μετράω την επιτυχία μιας μάρκας premium μέσω του όγκου – κάθε αυτοκίνητο πρέπει να κερδίσει. Αλλά αυτό είναι ένα έργο είκοσι έως τριάντα ετών – ήταν μια αργή διαδικασία για την Infiniti και την Audi για τα πρώτα 15 χρόνια.
“Έχουμε πολύ συναρπαστικά προϊόντα DS σε εξέλιξη – αναπτύσσουμε προοδευτικά μέσω της δημιουργικότητας, του σχεδιασμού και της κομψότητας – τα αυτοκίνητά μας θα είναι πολύ γαλλικά, πολύ δροσερά, πολύ μοντέρνα”.
Η Tavares επιβεβαίωσε επίσης ότι ο όμιλος PSA έχει ξεπεράσει την ομάδα Fiat ως εταιρεία αυτοκινήτων με τη χαμηλότερη μέση βαθμολογία CO2 για τα αυτοκίνητα που πωλείται στα 111g/km.
Χαιρετίζετε την προγραμματισμένη επέκταση των αθλητικών citroens και peugeots; Μπορεί η μάρκα DS να νικήσει τους Γερμανούς σε 15 χρόνια; Ενημερώστε μας στην παρακάτω ενότητα σχολίων …
