συνεχίζουμε να ακούμε για τα αυτοκίνητα που αλλάζουν το παιχνίδι-το είδος των οχημάτων που γεννήθηκαν μετά το παραδοσιακό σχέδιο σχεδιασμού, μηχανικής και τιμολόγησης της παγκόσμιας βιομηχανίας επάνω και binned. Αλλά έχουμε πραγματικά αρκετά από αυτά τα λεγόμενα προϊόντα ανακάλυψης σε εκθεσιακούς χώρους; Και στις σπάνιες περιπτώσεις που κάνουμε, είναι μέσα στην οικονομική εμβέλεια των μαζών αυτοκινήτων; Όχι και όχι, λυπάμαι που λέω.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Σίγουρα, υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες, υψηλής ποιότητας, συχνά όμορφες παραλλαγές σε θέματα Hatchback, Saloon, SUV και σπορ αυτοκινήτων. Επίσης, αυτά τα αυτοκίνητα βασίζονται τώρα λιγότερο στα ορυκτά καύσιμα, περισσότερο στην ηλεκτρική ενέργεια. Έτσι όλα είναι καλά, έξυπνα, πιο αποτελεσματικά, chugging μαζί ωραία, ευχαριστώ.
Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για αγορά 2022
Αλλά όσον αφορά τα ριζικά διαφορετικά mainstream αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί για να παίζουν πολύ διαφορετικούς ρόλους, ενώ είναι πιο προσιτοί και προσιτοί, το παιχνίδι πραγματικά δεν έχει αλλάξει τόσο πολύ. Για τους κατασκευαστές όγκου που κυριαρχούν στο 90 % της παγκόσμιας αγοράς, τα βιβλία των κανόνων έχουν τροποποιηθεί, αλλά δεν έχουν σχιστεί.
Όσον αφορά τα καταναλωτικά προϊόντα που κατατάσσονται ως γνήσιοι αλλαγές παιχνιδιών, τα εντοπίζω στους τομείς της υγειονομικής περίθαλψης (Covid Vaccines) και της ψυχαγωγίας (Netflix κ.λπ.), αλλά όχι τόσο στην κατασκευή αυτοκινήτων.
Μέχρι τώρα. Σήμερα, στις 9 Δεκεμβρίου 2020, θα μειωθεί στην ιστορία καθώς η ημερομηνία Citroen άλλαξε το παιχνίδι και άλλαξε τη ζωή των αμέτρητων καταναλωτών. Αυτό, χάρη στην παγκόσμια εκτόξευση του γοητευτικού, εξαιρετικά σχεδιασμένου, βορειοαφρικανικής, πλήρως κλειστού Citroen AMI-ένα σκόπιμα μέτριο ηλεκτρικό όχημα τεσσάρων τροχών που υποσχέθηκε να κοστίσει περίπου το ίδιο ανά μήνα με ένα κινητό τηλέφωνο. Πώς είναι αυτό για ένα πρωτοποριακό προϊόν αυτοκινήτων;
