. Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποίησε τους διαπραγματευτές της Brexit ότι ένα σενάριο που δεν θα μπορούσε να απειλήσει το επιχειρηματικό μοντέλο “δίκαιου χρόνου” της βιομηχανίας αυτοκινήτων .
Η οργάνωση-η οποία αντιπροσωπεύει τα 15 μεγαλύτερα κατασκευαστές αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων με έδρα την Ευρώπη, σύμφωνα με τα εργοστάσια αυτοκινήτων τόσο στο Ηνωμένο Βασίλειο όσο και στην EU27, βασίζονται στην παράδοση και την παραγωγή “Just-in-Time” ή “Just-in-sequence” , όπου τα μέρη διαρκούν συνεχώς σε φορτηγά και παραδίδονται ακριβώς όταν χρειάζονται χωρίς καθυστερήσεις ή εμπόδια.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Περίπου 1.100 φορτηγά της ΕΕ διασχίζουν το αγγλικό κανάλι κάθε μέρα για να παραδώσουν εξαρτήματα αυτοκινήτων σε εργοστάσια του Ηνωμένου Βασιλείου. Η ACEA αναφέρει ότι ακόμη και μια σύντομη κατοχή στα τελωνεία θα προκαλούσε τεράστια προβλήματα υλικοτεχνικής υποστήριξης-διαταράσσοντας τις διαδικασίες παραγωγής και δημιουργώντας σημαντικό κόστος.
Ο Erik Jonnaert, Γενικός Γραμματέας της ACEA, δήλωσε: “Τα μέλη μας κάνουν ήδη σχέδια έκτακτης ανάγκης και αναζητούν χώρους αποθήκης σε ανταλλακτικά. Ωστόσο, ο χώρος που απαιτείται για το απόθεμα για περισσότερο από ένα σύντομο χρονικό διάστημα θα ήταν απολύτως τεράστιος – και ακριβός. ”
Ένας άλλος παράγοντας ενός μη-deal Brexit που αφορά την ACEA είναι το 10 % του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου που θα εφαρμοστεί σε όλα τα αυτοκίνητα που διαπραγματεύονται μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ.
Η Jonnaert συνέχισε: “Δεν μπορούμε να ξεχάσουμε ότι τα περιθώρια κέρδους στη βιομηχανία μας είναι σημαντικά χαμηλότερα από το 10 %. Στο τέλος της ημέρας, αυτά τα επιπλέον έξοδα είτε θα μεταφερθούν στον καταναλωτή είτε θα πρέπει να απορροφηθούν από τους κατασκευαστές.
